永州玉柴发电机报价 品种齐全

品 行：为人正直 待人真诚 处事宽容 积极进取
品 质：细致可靠 低碳环保 诚信品牌 健康质态
核心理念：让员工满意 让用户满意 让社会满意
经营理念：不求 只求
设计理念：细致可靠 低碳环保
服务宗旨：快捷 精湛 规范
机组性能介绍 
 机组引擎采用广西玉柴品牌，均配**品质好、占有率高的**品牌华动发电机, 可保证机组良好的整体性能。
工厂严格按ISO8528质量标准及ISO9001管理标准组织生产，加上世界先进的机组测试系统（自动电脑加载、采集数据，负载2000kW），使华东动力柴油发电机组的品质得到的保证。
华东动力机组已通过**产品质量体系、中石化、国家广播电视总局等国家行业部门的认证或选型，并已应用于全队、中铁工程局、水利水电等各行各业，获得广泛的**，充分说明华东动力柴油发电机组的品质。
机组自身的震动及噪声在同类产品中处于较低水平：发动机与发电机采用SAE标准连接，能保证较高的同轴度，进而使得机组自身振动较低，单振幅度小于0.3mm， 
一体化结构，便于用户使用、安装，外形更加美观。
机组为分体油箱结构机组的使用经济性较好，达到国际先进水平：机组燃油油耗及机油油耗远低于国产同类机组。
环保型机组，排放可达到美国EPA2排放标准。
配套件及配套技术资料齐全，使得用户安装、使用更加简单方便。

并机柜使用说明
—HD 9510系列并机柜 ——
一、适用范围：
本《并机柜使用说明书》适用于我公司所有采用9510控制器作为并机控制器的并机系统；
本并机系统可满足我公司现有所有规格机组的并机要求，适用于VOLVO、CUMMINS、MTU、PERKINS、SCANIA等进口、合资品牌机组及国产各种电子调速类机组，多并机数量可达32台。
二、使用环境：
1)工作温度：-25~+45℃
2)相对湿度：≤90%(配屏内加热器)
3)如订货时无特殊说明，出厂时，此并机柜均为户内安装使用，禁止露天使用，不可淋雨。
三、主要性能及特点：
1)单台机组单独使用；
2)多台机组并联使用；
3)手动并联控制功能；
4)自动并联控制功能；
5)自动调频，自动分配有功负载；模拟量输出，直接接至调速器调速端，其模拟电压范围，可根据不同调速器接受电压范围，自行设定。并机时根据有功负载分配状态，实时调节，反应时间短，调速稳定。
6)自动调压，自动分配无功负载；模拟量输出，直接接至调压板调压端，其模拟电压范围，可根据不同调压板接受电压范围，自行设定。并机时根据无功负载分配状态，实时调节，反应时间短，调压稳定。
7)并机时自动调整同步状态；
8)LCD屏显参数：三相电压、三相电流、频率、发电机相序、有功功率、无功功率、功率百分数、GOVER/AVR调节百分数、功率因素、发动机油压、冷却水温、转速、母线电压、母线频率、母线相序等；
9)具有CAN L1939通讯接口，可与电喷发动机电子管理系统直接通讯，交换各种数据，通过LCD屏显示各种故障代码及故障内容；
10)显示语言种类有中文、英文等；
11)故障保护：电压**限、电流**限、低油压、高水温、逆功率、接地故障、逆功率、相序错误、蓄电池电压低等；
12)具有市电状态检测，ATS切换控制功能（可选）；
13)自动加载、御载功能（可选）。
四、面板主要元器件及功能：
1、主控制器：采用9510系列原装控制器；
2、主断路器：额定容量根据单台机组额定功率确定，其品牌有ABB、施耐德、西门子等进口品牌，及国产正泰、德力西、新宏泰等品牌；
3、汇流母线：容量根据并机机组额定总容量确定，均采用优质电解铜排，表面镀锡制作而成，接头处经压花及涂导电层处理，确保长期工作状态下，不发生接点过热现象；
4、柜体：均采用标准框架式低压柜体，符合低压电气柜相关标准；
5、继电器、按钮、指示灯等均采用欧母龙、APT等品牌。
6、电流互感器：一次电流根据单台机组额定容量确定，二次电流均为5A，精度0.5级，保证测量的准确性。
图表 1：并机柜外形图

自启动控制屏操作说明
此控制屏是HGM7210C机组控制器, 此款自带AMF（市电失败检测）功能的自动化模块，具有发电机监察、保护、自动控制机组启动/停机、检测市电状态、自动输出ATS切换信号等功能。具有SAE J1939 CANBUS通讯功能，可与VOLVO发动机EDCIII、EMS2，MTU发动机MDEC等电子管理系统直接通讯，通过J1939总线可直接将发动机的各种参数及故障状态在LCD屏上显示。 
性能参数：
工作温度：-25℃~+70℃
相对湿度：≤90%（40℃温度）
控制器工作电压范围：18V~32V DC
面板防护等级：IP42
语言种类：中文
接口类型：USB接口、RS232接口、RS485接口
适用机组类型：
适用于发动机调速系统为电子调速类型，如**系列及其它系列电子调速型机组，发动机部分接线图见附图06-1、07-1；
适用于VOLVO系列配 EDC4管理系统类机组，发动机部分接线图见附图06-2、07-2；
适用于VOLVO系列配 EMS2、EDCIII管理系统类机组，发动机部分接线图见附图06-3、07-3；
控制屏功能：
自动、手动启动/停止机组功能；自动启动时间控制（0~60秒可调）；3次自动启动功能；可设定预热、怠速；具有低油压、高水温、**速、欠速 (频率) 、过载等机组应具有的各项保护功能； 
具有蓄电池浮充电装置，补充待机状态下蓄电池的电能损耗；
具有六个可设定输入接口，五个可设定输出接口；
具有ATS自动切换柜切换控制接口；
提供远程集中监控功能，具备标准USB通信接口，提供开放式通信协议和监控软件；
可通过USB接口用计算机在远端输入, 使操作人员方便地按要求编制适合的控制逻辑。 用户可根据对电源管理的不同要求, 方便、准确地进行更改设置。
面板液晶（LCD）显示参数有：
发动机：
发动机转速（rpm）
润滑油压力（KPa）
冷却水温度(℃)
蓄电池电压(V)
机组运行时间(h)
润滑油温度(℃)﹡
进气温度(℃)﹡
燃油温度(℃)﹡
燃油压力（KPa）﹡
燃油消耗(L/h)﹡
发动机ECU连接状态﹡
注“﹡”表示当发动机为电喷机。并且ECU提供此项参数时才有显示。
发电机：
一、发电机相电压（ph-N）
二、发电机线电压（ph-ph）
三、发电机频率（Hz）
四、发电机三相电流（A）
五、三相有功功率（kW）
六、三相无功功率（KVA）
七、发电机功率因素
八、发电机相序
市电：
市电相电压（ph-N）
市电线电压（ph-ph）
市电频率（Hz）
控制屏操作模式及各按键功能：
停止模式-用以停止机组、取消“自动”模式、任何关机警报复位，停机。
手动模式-用以手动启动机组，按此按健，机组启动，此时不检测市电状况,按此按健机组停止。
自动模式-自动模式操作，模块会自动检测市电状态，当市电故障时，模块自动执行预设启动程序，监察启动延迟定时器，自动监测机组状态；自动输出ATS切换信号， 当市电恢复正常时，模块自动执行预设的停机程序。
单机测试模式-可通过此按键定期试运行机组；
-静音功能，指示灯测试功能；
-手动模式下，将负载转换至发电机侧；
-手动模式下，将负载转换至市电侧；
-手动模式下，启动机组；
-显示屏翻页，参数设定。
操作步骤如下：
1、机组符合要求的机油、冷却液；
2、连接柴油管道并排除管道中空气（排空方法：见接线图手动将燃油电磁阀供电，再按燃油管路中手压泵进行排空，如燃油管路中有放气阀，则需将放气阀打开，直到完全没有空气后再关闭，再继续按燃油手压泵，直到回油管中有燃油回出即可）；
3、启动机组：
3．1、手动状态：按下控制器面板“启动按钮”，机组即可启动；
3．2、自动状态：按控制器面板“自动”状态按钮，此时机组检测遥控信号接点状态，断开，则机组处于待机状态，不启动，闭合，经延时确认后，机组自动启动。
4、 停机：
4．1、手动状态：
1)手动缷除全部负载；
2)机组空载冷却运行3~5min；
3)按下控制器面板“停止按钮”，机组即可停止；
4．2、自动状态：机组自动检测市电状态，当市电恢复正常后，经延时确认（0~60秒可调），机组自动执行停机程序（如配有ATS切换屏，则发出负载切换至市电侧信号），经冷却运转3~5min后，机组自动停止，重新处于待机状态；

公司拥有覆盖中国大陆的销售网络和服务体系，设沈阳、北京、昆明、湖南等12个分公司、20个办事处，并与国际合作伙伴共同组成多较式服务网络，确保为用户提供优质的服务。本公司先后通过ISO9001国际质量管理体系认证、**产品质量体系认证和船用产品型式认证。依托着完善而强大的销售服务网络，华东动力产品现已覆盖：天津、长沙、福建、广东、湖南、山东、浙江、山西、北京、上海、内蒙、辽宁、江苏、云南、四川、贵州、河北、河南、江西、广西等省市，在电厂、工程、建筑、邮政、电信、化工、交通、能源、民用等各个行业得到了广泛的应用，并已实现整机及配套件出口东南亚、中东、非洲、和等国家。
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