永州进口帕金斯发电机电话

柴油发电机组常见故障启动不了现象的处理方法
 常见故障
　　一、分析故障原因
　　柴油机不能起动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因：
　　1、环境温度太低：气温低的情况下，要做好柴油机启动前的预热工作，否则不易起动。
　　2、起动转速低：而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速较其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。
　　3、气缸压缩力不足。
　　二、处理方法
　　1、启动难或不启动
原因  处理方法
、电瓶电量不足
、检查电瓶充电量
、电瓶线及插头松动
、检查和紧固电瓶线及插头
、中间继电器失效
、检测中间继电器动作是否正常
、起动机故障
、检修起动机
、供油系统供油不畅；不供油
、排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗燃油初滤网。
、启动按钮、启动回路接触不良
、更换按钮，检查启动回路
2、发动机转动困难
原因  处理方法
、喷油咀无油喷出（供油不畅）
、检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞
、燃油系统渗入了空气
、打开排气螺钉检查出油情况
、喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障
、重调喷油泵时间
、调速器操作手柄位置不对
、启动时，将调速器手柄置于空载位置
、电调板、执行器、速度传感器等回路故障
分别检查相应设备及回路
3、启动后停机、易熄火
原因  处理方法
、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障
、检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯
、空滤器堵塞严重
、检查空滤器状况
、喷油咀故障
、更换油咀
、自动保护功能设定参数偏移
、重新设定参数
、自动化机组直流电中断
、检查蓄电池电压或电量是否充足
、电调板、执行器、速度传感器等回路故障
、检查相应的设备及回路

我公司生产的帕金斯发电机采用英国帕金斯（又称劳斯莱斯）发动机有限公司生产的柴油机配套而成，创立于1932年，年产量近40万台发动机。1998年，帕金斯公司被美车克莱斯勒公司控股，成为卡特集团一成员。帕金斯公司较晚进入中国发电机市场，但自1995年开始，为广大客户所接受，并**一部分市场份额，在发电机组市场取得了较好的成就。
备注：
1.发电机标配华东动力无刷全铜发电机，可选配品牌：斯坦福，马拉松，英格，利莱森玛，美奥迪，西门子，ABB等；
2.电压，频率等级可以根据用户要求定制；
3.因柴油机主机厂产品不断更新升级，所以选型型谱表仅供选择参考，需要详细资料请与我们联系。

性能
1、帕金斯发电机组电气性能：
符合GB2820及ISO8528/3标准。并符合邮电系统YD/T502通信柴油发电机组的技术要求。
额定电压：400/230V
接线方式：3相4线
频率：50Hz
额定功率因数：0.8（滞后）
抑制无线电干扰：符合VDE0875-N级及GB2820的规定
2、帕金斯发电机组机组标准：
符合GB/T2819，ISO8528，IEC34等国际标准的规定；
发电机机组额定输出功率符合；
海拔高度不**过1000米；
环境温度0℃～40℃；
空气相对湿度60%；
3、帕金斯发电机组交流发电机：
励磁方式：无刷自励磁
绝缘等级：H级
防护等级：IP21~IP23
电压调节：自动调节
4、帕金斯发电机组控制箱：
有手动、自动、远程监控，全自动智能化等不同类型控制箱。基本配置有电压表、电流表、水温表、油压表、控制器、紧急停车按钮、预热按钮、电池电压表、时间表、相位选择开关等。

柴油发电机组一般常见故障及处理方法有那些？
 常见故障
　    1、柴油机燃料不足
　　燃料不足是发电机组无法打开的常见原因之一。首先检查发电机是否无法启动。低燃油有可能表明燃油泄漏。在大多数情况下，燃油泄漏与人为错误或泵系统错误有关。
　　2、电池没电
　　典型的发电机电池将持续1-2年。日常维护可以帮助电池组在使用中出现的没电等等一些情况的发生，电池做好必要的防护也会延迟电池组的使用寿命。
　　3、冷却液漏了或者不足
　　会出现发动机水温高报价停机以至无法使用，一般出现高温报警会有以下的情况造成：a、水箱漏水或水量不足；b、水温传感器损坏；c、水箱水道污垢太厚；d、散热片油污过多等等。
　　4、负载使用过大
　　柴油机在高负荷时排气就轻易冒黑烟，黑烟的生成过程目前还不完全清晰一般认为当柴油机负荷高时喷入燃烧室的燃料增多燃烧室中的温度又较高加上柴油机混合气形成不均匀的特点这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧燃料在高温缺氧的情况解聚合形成炭烟（炭黑）。炭烟不是纯粹的碳而是一种聚合体主要成分是碳（85%以上）但还含有少量的氧、氢和灰分并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。
　　5、机器启动不着车
　　a、油箱有水：合格的燃油出厂时不会含有杂质和水分但在运输和储存过程中或多或少会混入尘埃、污物及水分；油箱不满时箱内空气中水分易形成冷凝水滴混入燃油中。
　　b、启动马达传动齿轮与飞轮齿圈不能啮合，启动电机进入啮合柴油机不能转动或转动无力，启动电机不转。
　　c、由于长时间或多次数打车，蓄电池温度过高。
　　d、柴油机运转后和启动电机不能分离。
　　6、发电机不发电
　　a、失磁：发电机(电球)长时间不用导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去励磁线圈建立不起应有的磁场这时发动机运转正常但发不出电此类现象新机或长期不用的机组较多。
　　b、调压板AVR损坏：常常性的“游车”和**负载三相负载相差太大是造成AVR损坏的主要原因。
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