衡阳沃尔沃发电机电话 进口

柴油发电机组的新机房安装建议
一.机房设计
1、机组宜横向布置,当受建筑物场地限制时,可以纵向布置.
2、当机房与控制室毗邻时,发电机出线端及电缆沟应靠近配电室.
3、蓄电池应靠近起动马达侧
4、机房应有足够的新风进口.热风和排烟道应伸出室外,进风口应设置在电机侧,排风
口设置在水箱侧.
5、机房应采用机组消音及机房隔音综合治理措施.
二、降噪处理方法
1.机组安装在混凝土地板上:
* 应在地板上浇注一个钢筋混凝土底座.
* 混凝土底座应经过一个月173KPa 以上压力测试合格.
* 混凝土底座应**地板至少150mm,延机组底盘每边至少扩展
150mm,水泥机座上应预埋”J”或”L”型地脚螺栓.
2.机组固定在底盘式油箱上:
* 发动机,发动机与油箱之间必须加装减振器.
* 油箱结构和强度必须能承受机组的静载荷和动载荷.
* 油箱底部和地面之间必须留有一定距离,便于检修维护
.3. 机组安装在振动隔离基础上:
三.进排气系统
使用吊架或支架支撑排气管和增压器
波纹管严禁用来充当弯头和补偿安装误
对于２００kＷ以上机组，使用610mm 以上的不锈钢波纹管
水平铺设排气管设0.3-0.5%坡度，坡向室外，低点设排污阀
配置发动机排气管时，禁止使用直径小于排气口的管道
如排气管必须向上弯曲时，应在上升起始点位置设置排水栓
多台发电机组安装时，共用排气管道需特别注意
四. 冷却系统
1.进风口宜设定在发电机端或发电机两侧，面积应大于水箱
面积2.2 倍。
2.出风口面积应为水箱面积的1.5 倍，并应在出风口安装百叶
窗和挡风墙。
3.使用柔性风道法兰与水箱连接，吸收机组位移和振动，防止
噪声传播。
4.热风必须通过风道排放到机房外,风道截面积应从小到大平滑
过渡,如风道存在弯道,则必须安装导流板以减少压力损失
5.当环境温度**设计温度时，考虑降功率使用。
五、自起动发电机组简介
主副机自起动装置具有互锁设计,可保证主副机不会同时供电,造成短路问题.
当市电停电时,自动起动主机,当主机因故不能起动或遇报警停机时,自动迅速起动副
机.当市电恢复,主机故障未消除时,系统自动将副机置于主备用状态.
当机房温度低于设定温度时,自动接通油水加热器,保证机组随时可迅速起动;发动机
运行过程中,油水加热器自动停机.
主机,副机及控制柜均装置自动浮充电源,保证电瓶任何时候均处于良好状态.

Heléne Mellquist appointed President of Volvo Penta
Heléne Mellquist has been appointed President of Volvo Penta and member of the Volvo Group Management Team.
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Heléne Mellquist is currently President for the European Division of Volvo Trucks. She began her career at the Volvo Group in 1988 and has held many senior positions at the company, as well as being the CEO at TransAtlantic AB between 2012-2015. Heléne will replace Björn Ingemanson, who after a long and successful career at the Volvo Group, will retire in September 2020. Heléne, who was born in 1964, will join Volvo Penta on July 1st, and work alongside Björn before she takes up her new position on September 1st.
“I feel extremely inspired to continue to develop this part of the Volvo Group together with the team at Volvo Penta,” says Heléne. “With the strong product portfolio Volvo Penta has in both the industrial and marine segments, I am taking on this task with great expectations and eagerness.”
“After more than 30 years at the Volvo Group and nearly nine years leading Volvo Penta, I am pleased to be handing over to a strong and dynamic leader like Heléne,” concludes Björn. “I am very proud of what the Volvo Penta team has achieved both on land and at sea, and I look forward to seeing what the company delivers over the next few years. This is an exciting time at Volvo Penta, and I am sure Heléne will do a fantastic job.”

机组的配置
1. 机组功率主用300KW/375KVA
2. 发动机选用瑞典原装VOLVO柴油机，型号：TAD1343GE
发电机选用斯坦福发电机，型号：HCI444FS
3. 控制屏采用英国深海HDZ7220控制模块，各项参数显示，四报警、四保护（水温、油压、电流、频率）
三、技术参数
1. 机组参数：
机组尺寸：3100×1114×1789mm 机组重量：3513kg
机组型号：HDV375 输出功率：300KW/375KVA
额定电压：400V/230V 输出电流：543A
频率：50HZ 接线方式：三相四线“Y”
2. 发动机参数：
类型：四冲程 连续功率：366KW
缸数：直列式 6缸 缸径×行程： 131mm×158mm
转速：1500r/min 气缸容量：12.78L
进气方式：涡轮增压 压缩比：18.1 :1
转速调节：电子调速 启动方式：自启动
冷却方式：闭式水循环 冷却水总容量：45L
燃油消耗：192g/kw.h 润滑油消耗：0.13L/h
润滑油总容量：36 L 过载能力：10%
3. 发电机参数：
励磁方式：无刷自励式 功 率：300KW/375KVA
防护等级：IP23 绝缘等级：H级
电压调整范围：≥±6% 稳态电压调整率：≤±1%
效 率：94.4% 电压控制方式：AVR(SX440)
额定电压：400V/230V 功率因数：cosφ=0.8滞后

什么是全自动柴油发电机组？
在日常咨询柴油发电机组中，要求必须做到无人监守，整套设备全自动化的客户比较多。这次**会来详细分析下。那什么才能叫做全自动柴油发电机组呢？
1、自动启动和自动切换供电：当市电中断时，市电切换电路立即切断市电供电电路，同时，市电监测电路通过自启动控制器使启动电动机运转，从而启动柴油发电机组。启动成功后，在控制模块的操控下，柴油机工作在额定转速。此时，在自动电压调节器的作用下，发电机输出额定电压。然后，发电切换电路接通，柴油发电机开始给负载供电。
2、市电恢复后自动停机：市电恢复后，在市电监测电路的作用下，首先切断柴油机供电电路，然后，市电切换电路投入工作，负载由市电供电。同时，自起动控制器使停机电磁铁动作，控制柴油机的油门，柴油发电机先低速运行，然后自动停机。
3、柴油发电机运行过程中如遇到紧急情况，如润滑油的油压低于规定值时、机组转速**出额定转速时，控制模块监测到也会自动停机报警，柴油发电机停止运转。
以上就是整套全自动化柴油发电机组必须具备的3大要素。实际上全自动化柴油发电机组整套设备并不复杂。在这里我们必须提到一个选装配件-ATS双电源自动切换柜。什么是ATS柜呢？我们的ATS双电源转换柜集成了数字化、智能化，可用于单台柴油发电机组的自动化及监控，实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护、三遥控制等。能实现无人值守自动化，只要您做好定期维护与保养，同时保证机组供油和启动电瓶定期充电，在关键时刻，整套设备就能自行运转和停机，*另外人员操作，可以节省了很多操作的时间和人手。

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