柴油发电机组在使用时的安全操作规程
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行*二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
(四)运行安全管理
1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa,冷却水温度不得**95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
(五)停车
1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2、发电机空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。
机组标准配置:
2.1、发动机型号:CUMMINS(**)KTA38-G2A
发动机缸体:缸体受力经分布优化处理,采用梯形压缩环、湿式缸套等,提高使用寿命。
润滑系统:配有全流旋装式机油滤清器、全流式机油冷器等
燃油系统:配有高精度燃油滤清器、PT燃油泵、EFC电子调速器等
进气和排气系统:采用密闭的曲轴箱通风管,高性能增压器,消音器。
冷却系统:含水泵、节温器、风扇、水箱及冷却液等
电气系统:24V直流启动马达,24V直流充电机。
2.2、发电机型号:STAMFORD(斯坦福)LVI634D
无刷永磁自励、AVR自动调压
2.3、控制屏型号:“华动”HDZ6320(自启动控制屏)
含输出断路器一只(额定容量:1600A)
2.4、底座日用油箱;
2.5、2×200AH高性能蓄电池及连接电缆;
2.6、波纹管膨胀节、消音器及连接螺栓;
2.7、400kg高性能减震器4只;
2.8、随机工具一套;
2.9、发动机、发电机、机组合格证,出厂试验报告,使用说明书,接线图等随机资料一份
售后服务承诺书
一、所有本公司销售的柴油发电机组,三包服务为一年或累计运行1000小时(以先到为准),终身服务,由调试当日计算。
二、在三包期内,凡属于产品质量或制造缺陷导致的故障,本公司负责进行维修服务为买方尽快恢复电力,所需零配件开支和修理费用全部免收。
三、本公司免费为用户调试机组,培训机组操作人员,并亲临现场指导安装。
四、在三包期内,用户应承担更换机油、柴油、空气滤清器等常规费用。
五、在三包期内,用户应使用本公司规定的柴油、机油以及按本公司的建议程序定期进行维护保养。
六、以上三包服务,应在机组安装正确使用与保养前提下进行。
七、详细操作规则,以机组说明书为准。
八、 本公司在湖南长沙设有分公司24小时客服,王玉贵.
发电机(电球)失磁是怎么回事,应怎么处理?
答:发电机(电球)长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失往,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象新机或长期不用的机组较多.处理方法:
1)有励磁按钮的按一下励磁按钮.2)无励磁按钮的,用电瓶对其充磁.3)带一个灯泡负荷,**速运转几秒钟.
所谓三相四线制是怎么一回事?
答:发电机组出线有4根,其中3根为火线,1根为零线.火线与火线之间电压为380V.火线与零线之间为220V.