邵阳全自动柴油发电机组厂家 柴发

柴油发电机维修问题
说到柴油发电机维修，对于这方面都有很多注意事项，也存在很多问题，华东动力以柴油发电机维修问题来和大家探讨探讨，希望对大家有所帮助。
1．设备维修不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。
一些维修人员由于对设备机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对设备大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。
2．盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在。
设备故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验。结果非但发电机维修故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了维修费。
3．不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
常用柴油发电机维修中，活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞**隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。
4．维修方法不正规，“治标不治本”仍是一些维修单位的习惯。
在发电机维修设备时，一些维修人员不采取正确的维修方法，认为应急措施是的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的方法；为了使柴油发电机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。
今天文章就分享到这，希望朋友们看完可以有所收获噢，另外，还有朋友想了解咨询长沙发电机租赁的话，欢迎您的来电及来访。

发电机(电球)失磁是怎么回事,应怎么处理?
答:发电机(电球)长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失往,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象新机或长期不用的机组较多.处理方法:
1)有励磁按钮的按一下励磁按钮.2)无励磁按钮的,用电瓶对其充磁.3)带一个灯泡负荷,**速运转几秒钟.
所谓三相四线制是怎么一回事?
答:发电机组出线有4根,其中3根为火线,1根为零线.火线与火线之间电压为380V.火线与零线之间为220V.

柴油发电机组在使用时的安全操作规程
（一）自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行*二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。
（三）手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。
8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
（四）运行安全管理
1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得**95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。
10、对各运行参数，每班记录不少于两次。
（五）停车
1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。
2、发电机空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。

机组标准配置：
2．1、发动机型号：CUMMINS（康明斯）KTA38-G2A
发动机缸体：缸体受力经分布优化处理，采用梯形压缩环、湿式缸套等，提高使用寿命。
润滑系统：配有全流旋装式机油滤清器、全流式机油冷器等
燃油系统：配有高精度燃油滤清器、PT燃油泵、EFC电子调速器等
进气和排气系统：采用密闭的曲轴箱通风管，高性能增压器，消音器。
冷却系统：含水泵、节温器、风扇、水箱及冷却液等
电气系统：24V直流启动马达，24V直流充电机。
2．2、发电机型号：STAMFORD（斯坦福）LVI634D
无刷永磁自励、AVR自动调压
2．3、控制屏型号：“华动”HDZ6320（自启动控制屏）
含输出断路器一只（额定容量：1600A）
2．4、底座日用油箱；
2．5、2×200AH高性能蓄电池及连接电缆；
2．6、波纹管膨胀节、消音器及连接螺栓；
2．7、400kg高性能减震器4只；
2．8、随机工具一套；
2．9、发动机、发电机、机组合格证，出厂试验报告，使用说明书，接线图等随机资料一份